1500 eurós hiba: Valóban spórolást jelent az olcsó tachográf szoftver?

2026.01.08
"Az olcsó tachográf szoftver csapdája: Kis-Petik Ferenc (Tacho Center) rávilágít, miért kockázatos a hiányos adatelemzés, amely akár 1500 eurós bírságot is vonhat maga után a fuvarozók számára."
"Az olcsó tachográf szoftver csapdája: Kis-Petik Ferenc (Tacho Center) rávilágít, miért kockázatos a hiányos adatelemzés, amely akár 1500 eurós bírságot is vonhat maga után a fuvarozók számára."

A fuvarozó cégek vezetői gyakran szembesülnek a dilemmával: vásároljanak egy saját szoftvert a tachográf adatok letöltéséhez és elemzéséhez, vagy szervezzék ki a folyamatot szakértőknek? Első ránézésre a saját szoftver olcsóbbnak tűnhet, de a valóságban ez a döntés akár több ezer eurós bírságokhoz is vezethet.

Az alma és a körte esete: Szoftver vs. Szakértelem

Ahogy Kis-Petik Ferenc, a Tacho Center Kft. ügyvezetője rávilágít, a két megoldást összehasonlítani olyan, mintha az almát hasonlítanánk a körtéhez. Egy olcsó, alapfunkciós szoftver csupán a felszínt kapargatja.

Miért bukhat el a saját szoftver?

  • Korlátozott hibaérzékelés: Az átlagos piaci szoftverek körülbelül 15-25 alapvető hibát képesek azonosítani. Ezzel szemben egy profi elemzőrendszer több mint 70 különböző típusú szabálytalanságot és technikai hibát (pl. jeladó vagy kártya problémák) lát.

  • Hiányzó kontextus: A szoftver kiírja, hogy "hiba történt", de nem ad választ arra, hogy az miért keletkezett, és hogyan kell instruálni a sofőrt, hogy a jövőben elkerülje azt.

A matek, ami nem hazudik: A bírság ára

Sok cégvezető a havi szolgáltatási díjat sokallja, miközben nem látja a potenciális veszélyt. Egy közúti ellenőrzés során egyetlen komolyabb mulasztásért kiszabott 1500 eurós bírság nem ritka, de a büntetési tételek akár a 6000 eurót is elérhetik.

Ha kiszámoljuk, egy közepes méretű flottánál egyetlen ilyen bírság összege fedezné a Tacho Center Kft. 8-9 havi teljes körű szolgáltatását. Ebben nemcsak a hibák listázása, hanem a 24/7-es szakértői háttér, a jogszabályi megfelelőség és a folyamatos tanácsadás is benne van.

Prevenció: Tanuljon a hibákból, mielőtt a hatóság tanítja meg!

A profi szolgáltatás lényege nem a "rendőrködés", hanem a segítségnyújtás. A szakértő elmagyarázza, miért csúszott el a 45 órás pihenőidő, vagy miért jelez hibát a kártya. Ez a tudás átadható a sofőröknek, így a cég kockázati szintje folyamatosan csökken.

Összegzés: Az olcsó szoftver csak egy eszköz, a szakértői kiértékelés viszont biztonsági háló. Ne várja meg az első sárga csekket – válassza a biztonságot!

Tekintsd meg teljes videónkat:

Releváns Szolgáltatásunk Önnek

Ha szeretné elkerülni a videóban említett 1500 eurós hibákat, a Tacho Center Kft. az alábbi megoldást javasolja:

👉 [Bérmunkában végzett tachográf adatkiértékelés és szakértői tanácsadás] Átvállaljuk a teljes adatelemzési folyamatot, 71+ hibatípust monitorozunk, és folyamatos szakmai támogatást nyújtunk, hogy Önnek csak a fuvarozással kelljen foglalkoznia.

GYIK – Gyakran Ismételt Kérdések

1. Miért jobb a Tacho Center kiértékelése, mint egy saját szoftver? Mert mi nemcsak adatokat közlünk, hanem értelmezzük is azokat. Míg egy átlagos szoftver 20 körüli hibát lát, mi több mint 70-et. Ezzel olyan rejtett kockázatokat is kiszűrünk, amiket egy gép nem venne észre.

2. Túl drágának találom a havi díjat, mit tegyek? Érdemes összevetni a díjunkat egy esetleges bírsággal. Egyetlen 1500 eurós büntetés árából majdnem egy évig biztosítjuk cége védelmét. Mi nem költségként, hanem "bírságbiztosításként" tekintünk a szolgáltatásunkra.

3. Milyen támogatást kapok, ha a sofőröm nem érti a hibáját? Szakértőink 0-24 órás hátteret biztosítanak. Segítünk elmagyarázni a sofőröknek a szabályok pontos betartását, és gyakorlati tanácsokat adunk a jövőbeni hibák kiküszöbölésére, így fejlesztve a cég hatékonyságát.