Holland és Belga Minimálbér-változások 2026: Útmutató Fuvarozóknak

2026.01.12
Összefoglaló infografika a 2026. január 1-jén életbe lépett nemzetközi bérváltozásokról. A kép szemlélteti a Belgiumban bevezetett 2,18%-os és a Hollandiában érvényes 4%-os minimálbér-emelést. Kiemelt figyelmet kap az IMI-portálon történő kötelező bejelentés a kabotázs és cross-trade fuvarok esetén, elkerülve a súlyos bírságokat. A grafika rögzíti a belga seniority (tapasztalati) pótlékokat és az éjszakai bónusz feltételeit is. A jogszabályi megfelelésben és a pontos bérszámfejtésben a Tacho Center Kft. nyújt teljes körű szakmai támogatást a magyar fuvarvállalkozóknak.
Összefoglaló infografika a 2026. január 1-jén életbe lépett nemzetközi bérváltozásokról. A kép szemlélteti a Belgiumban bevezetett 2,18%-os és a Hollandiában érvényes 4%-os minimálbér-emelést. Kiemelt figyelmet kap az IMI-portálon történő kötelező bejelentés a kabotázs és cross-trade fuvarok esetén, elkerülve a súlyos bírságokat. A grafika rögzíti a belga seniority (tapasztalati) pótlékokat és az éjszakai bónusz feltételeit is. A jogszabályi megfelelésben és a pontos bérszámfejtésben a Tacho Center Kft. nyújt teljes körű szakmai támogatást a magyar fuvarvállalkozóknak.

A nemzetközi közúti árufuvarozásban érdekelt magyar vállalkozások számára kritikus fontosságú a célországok bérszabályozásának naprakész ismerete. 2026. január 1-jével mind Belgiumban, mind Hollandiában jelentős bérfejlesztések léptek életbe, amelyek közvetlenül érintik a kiküldetésben lévő gépjárművezetőket. Az Európai Unió IMI-portálján keresztüli bejelentési kötelezettség továbbra is fennáll minden olyan fuvarfeladatnál (például kabotázs vagy cross-trade), amelyre az adott ország minimálbér-előírásai vonatkoznak.

Jelentős béremelés Belgiumban 2026-tól

Belgiumban a kollektív szerződésben rögzített órabérek egységesen 2,18%-kal emelkedtek 2026 első napjától. A bérstruktúra alapját a munkavégzés nehézsége és a jármű típusa határozza meg, amelyet négy szintbe (level) sorolnak.

A besorolás legfontosabb szempontjai:

  • Első szint: Ide tartozik a 14,9255 eurós órabér.

  • Második szint: A 7 tonna alatti járműveket vezető munkavállalók bére 15,4490 euróra nőtt.

  • Harmadik szint: A 7 és 15 tonna közötti össztömegű járművek vezetői 15,6285 eurós órabérre jogosultak.

  • Negyedik szint: A nyerges járműszerelvényekkel dolgozó gépjárművezetők – akik a szakmai ajánlások szerint ebbe a kategóriába tartoznak – órabére 15,8075 euróra emelkedett.

A belga szabályozás különlegessége a seniority allowance, azaz az eltöltött idővel arányos pótlék. Ez az összeg már egy év munkaviszony után is jár (0,0695 euró/óra), és a tapasztalattól függően sávosan emelkedik, egészen a 20 év után járó 0,5015 euróig óránként. Az éjszakai munkavégzés (20:00 és 06:00 között) szintén kiemelt díjazást kap: amennyiben a gépjárművezető ebben az időszakban legalább 5 órát dolgozik vagy rendelkezésre áll, 1,8870 euró/óra bónuszra jogosult.

Hollandia: 4%-os emelés és kategóriaalapú besorolás

Hollandiában a szakszervezetek egy éves kollektív szerződés keretében 4%-os minimálbér-emelésről döntöttek 2026. január 1-jétől.

A legfontosabb holland bérkategóriák:

  • D kategória: A nemzetközi viszonylatban dolgozó gépjárművezetők többsége ide tartozik.

  • E kategória: Speciális feladatok (hűtős, ADR vagy konténerszállítás) esetén ezt a magasabb kategóriát kell alkalmazni.

  • C kategória: Egyszerűbb fuvarfeladatoknál alkalmazandó, ahol a kezdő órabér (C1) 15,63 euró

    .

    Adminisztráció és jogkövetés az IMI rendszerben

    A nemzeti bejelentőrendszerek megszűnésével minden uniós tagállam, köztük a magyarországi munkaadók is, kötelesek az IMI-portálon rögzíteni a kiküldetéseket. Ez az egységes platform biztosítja, hogy a hatóságok ellenőrizhessék az adott országban irányadó minimálbér-tételek betartását. A helytelen kategóriaválasztás vagy az elmaradt bejelentés súlyos bírságokat vonhat maga után.

    Hogyan segíthet a Tacho Center Kft.?

    A jogszabályi dzsungelben való eligazodás és a pontos bérszámfejtés komoly terhet ró a fuvarozó cégekre. A Tacho Center Kft. szakértő csapata az alábbi szolgáltatásokkal támogatja partnereit:

    1. Tachográf adatok precíz elemzése: Segítünk a munkaidő és a kiküldetési idők tűpontos meghatározásában.

    2. IMI-portál menedzsment: Átvállaljuk a bejelentésekkel járó adminisztrációt, hogy Ön a fuvarfeladatokra koncentrálhasson.

    3. Külföldi képviselet és jogi tanácsadás: Szakértő támogatást nyújtunk esetleges hatósági ellenőrzések során, minimalizálva a bírságkockázatot.

    Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

  • 1. Melyik kategóriába soroljam a gépjárművezetőmet Hollandiában? A nemzetközi árufuvarozásban a gépjárművezetőket jellemzően a D kategóriába kell besorolni. A pontos szintet (számot a betű után) a szakmában eltöltött évek alapján kell meghatározni

2. Kötelező-e Belgiumban a seniority allowance (tapasztalati pótlék) megfizetése? Igen, a belga kollektív szerződés értelmében ez a pótlék a minimálbér részét képezi. Már egy év munkaviszony után jár, és az összege a munkavállaló tapasztalatával arányosan emelkedik. Például 5 év után 0,2135 euró, 10 év után pedig 0,3575 euró plusz óránkénti díjat kell fizetni az alapbéren felül.

3. Mikor jogosult a gépjárművezető éjszakai bónuszra Belgiumban? Az éjszakai bónuszra (melynek mértéke 2026-ban 1,8870 EUR/óra) akkor keletkezik jogosultság, ha a munkavállaló az este 20:00 és reggel 06:00 közötti idősávban legalább 5 munkaórát vagy rendelkezésre állási időt tölt el.