Jelentős német minimálbér-emelés 2026-tól: Kötelezettségek és hatások a fuvarozói szektorban

A német minimálbér-bizottság (Mindestlohnkommission) döntése értelmében a következő években számottevő bérköltség-növekedéssel kell számolniuk azon vállalkozásoknak, amelyek munkavállalókat – különösen gépjárművezetőket – küldenek ki Németország területére. A 2025. november 7-i Szövetségi Közlönyben hivatalosan is megjelentek a következő két évre vonatkozó, kötelező érvényű tarifák.

Cikkünkben összefoglaljuk a pontos összegeket és a magyar munkáltatókat érintő jogi hátteret az IMI-rendszer tükrében.

📅 A német minimálbér alakulása (2024–2027)

A friss határozat alapján a németországi minimális órabér emelkedése két lépcsőben valósul meg a következő ciklusban. Míg 2026-ban közel 9%-os, addig 2027-ben további 5%-os növekedés várható. Ez a költségnövekedés közvetlenül érinti a nemzetközi fuvarozásban részt vevő cégek költségvetését.

Az irányadó bruttó órabérek a következőképpen alakulnak:

Fontos: A fenti összegek bruttó értékek, és minden olyan munkaórára alkalmazandók, amelyet a kiküldött munkavállaló Németország területén tölt el a vonatkozó fuvarfeladatok végzése közben.

🚛 Uniós jogi háttér: Az IMI-portál és a kiküldetési szabályok

A magyarországi fuvarozó vállalkozások számára a fenti bértételek ismerete nem csupán statisztikai adat, hanem jogszabályi megfelelési kérdés. A 2022 februárjában életbe lépett uniós rendelkezések (Mobilitási Csomag) alapjaiban változtatták meg a gépjárművezetők kiküldetésének adminisztrációját.

1. IMI-bejelentési kötelezettség

A korábbi nemzeti bejelentőrendszerek megszűntek. Jelenleg minden tagállamra, így Németországra is egységesen az Európai Unió IMI (Belső Piaci Információs Rendszer) portálján kell rögzíteni a kiküldetéseket.

2. Kikre vonatkozik a minimálbér-fizetési kötelezettség?

Nem minden nemzetközi fuvarfeladat esik a kiküldetési irányelv hatálya alá. A német minimálbért (és a bejelentést) az alábbi esetekben kötelező alkalmazni:

• Cabotage (kabotázs): Németországon belüli fuvarozás végzése.

• Cross-trade: Két, a fuvarozó telephelyétől eltérő tagállam közötti fuvarozás (pl. Magyarországról indított kamion árut visz Németországból Franciaországba).

Kivétel: A bilaterális (kétoldalú) fuvarozás (Magyarország – Németország viszonylat) és a tranzit (áthaladás) főszabály szerint mentesül a kiküldetési szabályok és így a német minimálbér alkalmazása alól.

✅ Teendők a munkáltatók számára

A fokozatos béremelésre való felkészülés érdekében a magyar munkáltatóknak érdemes időben lépéseket tenniük:

1. Kalkulációk frissítése: A 2025-re, majd a 2026-2027-re vonatkozó fuvardíjak tervezésénél figyelembe kell venni a növekvő bérköltségeket azon sofőrök esetében, akik gyakran végeznek cross-trade vagy kabotázs tevékenységet német területen.

2. IMI-portál ellenőrzése: Győződjön meg róla, hogy a gépjárművezetők bejelentései naprakészek, és a bérszámfejtés során a németországi tartózkodási időre a megfelelő (aktuális) órabért alkalmazzák.

3. Megfelelőség biztosítása: Hatósági ellenőrzés esetén (akár közúti, akár telephelyi) igazolni kell tudni, hogy a németországi munkavégzés idejére a sofőr megkapta az ottani minimálbért.

A német minimálbér emelkedése egyértelmű jelzés a piacnak: a szociális dömping elleni uniós fellépés és a bérfelzárkóztatás folyamatos, így a versenyképesség megőrzése a hatékonyabb fuvarszervezésben és a pontos adminisztrációban rejlik.

Írta: Kis-Petik Ferenc ügyvezet, Tacho Center Kft.