Új súlykorlátozások a magyar főutakon: Amit minden fuvarozónak tudnia kell 2026-ban

2026.01.30
Szakértői útvonaltervezés és jogszabályi megfelelés: A Magyar Közút új interaktív térképe elengedhetetlen eszköz a fuvarozók számára a 2026-ban bevezetett 7,5 t, 20 t és 22 t súlykorlátozások követéséhez.
Szakértői útvonaltervezés és jogszabályi megfelelés: A Magyar Közút új interaktív térképe elengedhetetlen eszköz a fuvarozók számára a 2026-ban bevezetett 7,5 t, 20 t és 22 t súlykorlátozások követéséhez.

A magyarországi úthálózatot érintő korlátozások alapjaiban írják felül a logisztikai tervezést. A Tacho Center Kft.-nél kiemelt figyelmet fordítunk arra, hogy ügyfeleink ne csak a tachográf-adatok elemzésében, hanem a jogszabályi környezet változásaiban is naprakészek legyenek.

A közlekedési szaktárca elrendelésére a Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2025 őszétől kezdődően számos főúti szakaszon vezetett be új össztömeg-korlátozásokat. Ezek a változtatások jelentős többletköltséget és adminisztrációs terhet rónak a fuvarozókra, különösen az előzetes szakmai egyeztetések hiánya miatt.

Jogszabályi háttér és szakmai érdekképviselet

Bár a hatóságok a burkolatmegóvásra és a lakossági terhelés csökkentésére hivatkoznak, az érdekképviseleti szervek – köztük az MKFE – és a szakmai partnerek folyamatos egyeztetéseket folytatnak a szaktárcával. A 2025. december 19-i tárgyalások rávilágítottak arra, hogy a korlátozások sok helyen szakmai megalapozottság nélkül, a logisztikai folyosók átszervezésének figyelembevétele nélkül kerültek kihelyezésre.

Interaktív segítség: A Magyar Közút új súlykorlátozási térképe

Pozitív fejleményként könyvelhetjük el, hogy a 2025-2026-os évfordulón a közútkezelő elérhetővé tette azt az interaktív térképet, amely valós időben tünteti fel Magyarország összes érvényben lévő súlykorlátozását.

A térképet ITT érheti el!

Ez a felület hiánypótló a fuvarszervezők számára, hiszen a behajtási tilalmak pontos ismerete elengedhetetlen a bírságok elkerüléséhez és a menetidő pontos betartásához.

Az újonnan bevezetett súlykorlátozások részletes listája

Az alábbiakban összefoglaljuk a legfontosabb új korlátozásokat, kategóriákra bontva. Kérjük, fuvarszervezéskor fordítsanak kiemelt figyelmet a "kivéve célforgalom" kiegészítő táblák jelenlétére vagy hiányára.

7,5 tonnás korlátozások (kivéve célforgalom)

  • 42-es főút: Mezőpeterd és a magyar államhatár közötti szakasz.

  • 7-es főút: Szabadbattyán és Polgárdi térsége (a 78+459 és 84+395 km-szelvények között).

  • 7-es főút: Az M7-Polgárdi csomópont és Lepsény központja közötti szakasz (a 87+772 és 94+095 km-szelvények között).

12 tonnás korlátozások (kivéve célforgalom)

  • 39-es főút: Tállya és a 37-es számú főút közötti teljes szakasz (17+470 és 28+870 km között).

20 tonnás korlátozások (kivéve célforgalom)

  • 3-as főút: Vatta és Emőd közötti szakasz.

  • 44-es főút: Tiszakürt és Lakitelek között, Kecskemét irányába (27+149 és 35+945 km között).

  • 81-es főút: Mezőörs és Pér térsége (62+385 – 67+825 km között).

  • 82-es főút: Ravazd és Veszprémvarsány körforgalom közötti rész (45+555 – 53+720 km között).

  • 82-es főút: Az M1-es autópálya és Nyúl közötti szakasz (65+005 – 69+295 km között).

22 tonnás korlátozások (kivéve célforgalom)

  • 64-es főút: Mátyásdomb és a 7-es főúti körforgalom közötti szakasz (25+060 és 37+524 km között).

Szigorított 20 tonnás korlátozások (általános behajtási tilalom)

Az alábbi szakaszokon a célforgalmi mentesség nem minden esetben érvényes, vagy speciális feltételekhez kötött:

  • 1-es főút: Mosonmagyaróvár, Királyhidai út érintett szakasza.

  • 15-ös főút: Mosonmagyaróvár és Bezenye között (7+700 – 10+545 km között).

  • 51-es főút: Sükösd és Érsekcsanád között éjszakai korlátozás van érvényben 00:00 és 05:00 óra között 2026. január 1-jétől.

  • 85-ös főút: Vitnyéd és Kapuvár, valamint Nagycenk és Pereszteg közötti szakaszok.

  • 86-os főút: Répcelak és Beled közötti szakasz, valamint Páli és Szil térsége.

Miért kritikus ez a fuvarozók számára?

A súlykorlátozások figyelmen kívül hagyása nemcsak tetemes közigazgatási bírságot von maga után, hanem a kerülőutak miatt jelentősen megnövekszik az üzemanyag-fogyasztás és a gépjárművezetők vezetési ideje is.

Szakértői tanács: A kényszerű útvonalmódosítások miatt gyakrabban fordulhat elő a vezetési és pihenőidők megsértése. Győződjön meg róla, hogy tachográf-elemző szoftvere képes kezelni és azonosítani ezeket a rendkívüli helyzeteket!

A Tacho Center Kft. elkötelezett amellett, hogy segítse a fuvarozó vállalkozásokat a megfelelésben. Bár a súlykorlátozások listája folyamatosan bővülhet, a Magyar Közút interaktív térképe és a mi szakmai támogatásunk biztonsági hálót nyújt a mindennapi munkában.