A fuvarozói szektor egyik legnagyobb tévhite jelenleg, hogy az új okos tachográfok (Gen2v2) "mindent megoldanak" a sofőr helyett. Bár a technológia valóban levesz terheket a vállunkról, a mulasztásos bírságok kockázata nem szűnik meg – sőt, átalakul. Cikkünkben tisztázzuk, mi változik 2026-ra, mit rögzít az automatika, és mi marad a sofőr manuális...
Az elmúlt hónapokban a fuvarozói szakma figyelme egyetlen határidőre összpontosult: a Smart Tacho 2 (Gen2 V2) eszközök kötelező cseréjére a nemzetközi forgalomban. Ez egy hatalmas logisztikai és anyagi teher volt a cégeknek, de van egy rossz hírünk: a munka a beszereléssel nem ért véget.
Az európai fuvarozási piac egyik legnagyobb változása közeleg, amely alapjaiban forgatja fel a 2,5 és 3,5 tonna közötti kishaszongépjárművek (furgonok) üzemeltetését. A dátum kőbe vésve: 2026. július 1. De miért tartják ezt sokan elhamarkodott döntésnek, és hogyan kerülhetik el a cégek a milliós bírságokat? Szakértői cikkünkben mindenre választ...
