Sofőrbér a tachográf adataiból. Közel 100 ellenőrzésen mentek át vele ügyfeleink bírság nélkül.

Fuvarozó cégeknek, 10 munkavállalótól. Bérszámfejtés, napidíj, EU-minimálbér és tb-kifizetőhely egy kézben. Te elküldöd a tachográf-fájlokat, mi visszaküldjük a kész bért. Neked nem kell értened hozzá.

Kitöltöd az űrlapot, legkésőbb a következő munkanapon hívunk.

17 év · 8 fős csapat · több mint 200 partner · havonta több mint 1000 számfejtett munkavállaló · állandó partnerek 7 EU-tagországból

Ha a bér nem a tachográfból készül, az ellenőrzésen derül ki, hol a hiba

A sofőr munkaidejét a tachográf rögzíti. Tachográffal felszerelt járműnél a hatóság nem fogad el kézzel vezetett nyilvántartást, csak a tachográf adataiból készültet. Ha a bér máshonnan jön, nem fog egyezni.

Ezt általában senki nem veszi észre. Egészen addig, amíg nem jön a NAV, a foglalkoztatás-felügyelet, vagy meg nem állítják a sofőrt egy külföldi úton.

Ismerős valamelyik?

• A könyvelőd jó könyvelő, de nem fuvarozós. A tachográf-fájlt meg sem tudja nyitni, ahhoz külön kiértékelő szoftver kell.
• Több szolgáltatód van. Egyik a bért csinálja, másik a kiértékelést. Nem látják egymás munkáját, a hiba a kettő között csúszik át. Ha az ellenőr talál valamit, egymásra mutogatnak.
• Megvetted a szoftvert, és magad csinálod. Csak nincs rá időd, és a jogszabályt is ismerni kéne, hogy ellenőrizni tudd, amit a program kiad.

"Korábban rettegtem a munkaügyi ellenőrzésektől és a bonyolult munkaidőkeretek miatt. Amióta a Tachocenter végzi a bérszámfejtést, két NAV ellenőrzésen is átmentünk hiba nélkül. Profi csapat!" Ügyfelünk, fuvarozó cég

Te elküldöd a fájlokat. 1–3 nap múlva kész a bér.

1. Havonta elküldöd, ami nálad van. A tachográf .ddd fájljait. A crosstrade- és kabotázs-kimutatást a tőlünk kapott Excelben. A szabadságokat, betegségeket és a bérigényt az online felületünkön, dolgozónként. Ami ott beérkezik, rögtön a rendszerünkben van.
2. Mi feldolgozzuk a saját szoftverünkkel. A céged dedikált bérszámfejtőt és bérügyi adminisztrátort kap. Mindig ugyanazok az emberek ismerik a sofőreidet és a munkarendedet. A feldolgozás nagyrészt automatikus, így kevesebb a hely az emberi hibának.
3. Visszakapod a kész anyagot:
   • a havi bérszámfejtést dolgozónként
   • a tachográfból készült munkaidő-nyilvántartást
   • a belföldi és külföldi napidíj-kimutatást, amit a NAV is elfogad
   • a tagállami minimálbér-kimutatást a kiküldetési irányelv szerint, ami a bérlapon is szerepel
   • a bérlapokat négy nyelven, ahogy az uniós előírás kéri
   • minden analitikát a könyvelődnek

Általában 1–3 nap, attól számítva, hogy minden adat beérkezett.

A csapatot volt AETR-ellenőr vezeti. Tudjuk, mit néz meg az ellenőr.

Ferenc ült már a fülkében sofőrként, vezetett saját fuvarozó vállalkozást, és 12 évig ellenőrizte a fuvarozókat a magyar rendőrségnél, az úton és a telephelyen is. Ismeri mindhárom oldalt: a sofőrét, a tulajdonosét és az ellenőrét.

Ebből lett 17 év alatt a Tacho Center: tanácsadó cégből a fuvarozók bér- és munkaügyi központja. Ma 8 fős csapattal dolgozunk. Úgy nézzük át a béredet, ahogy egy ellenőr nézné, és előre kijavítjuk, amibe ő belekötne.

• Csak fuvarozókkal dolgozunk. Könyvelést szándékosan nem vállalunk: aki mindent csinál, az olyan, mint a négyévszakos gumi, mindenhova jó, de igazából sehova sem. Ezért vagyunk naprakészek a hazai, tagállami és uniós szabályokból, és ezért nem kell elmagyaráznod, mi a napidíj.
• Egy kézben a bér, a napidíj, az EU-minimálbér és a tachográf. Nincs két szolgáltató, akik egymásra mutogatnak, ha baj van.
• A jogszabály szerint számolunk, nem a kedvedért. Jogalap nélküli levonást nem csinálunk. Ha a sofőrnek több bér jár, szólunk. Ez téged véd meg egy rossz döntéstől, a sofőreid pedig bíznak a bérpapírban.
• Ha baj van az úton, éjjel is elérsz. Ügyfeleinknek AETR, vezetési és pihenőidő ügyekben 24 órás elérhetőséget adunk. A számot a szerződéskor kapod meg.
• A hatóság előtt mi képviselünk. Hatósági eljárásban mi állunk melléd. Ha bíróságig jut az ügy, a jogi partnerünk lép be.

"Végre egy bérszámfejtő, aki érti a fuvarozást! Nem kell magyaráznom, mi az a napidíj vagy a vezetési idő, ők jobban tudják, mint én." Ügyfelünk, fuvarozó cég

"A sofőrjeim szeretik, hogy a bérpapírjuk végre átlátható, és a napidíjak elszámolása is pontos. Amióta velük dolgozunk, csökkent a fluktuáció a cégnél." Ügyfelünk, fuvarozó cég

Átlépted a 100 főt? A tb-kifizetőhelyet nem kell házon belül megoldanod.

100 biztosított felett kötelező a tb-kifizetőhely. Ehhez nem kell saját tb-szakembert felvenned: átvesszük és üzemeltetjük, a bérszámfejtéssel együtt, egy helyen.

"A 100+ fős cégünk TB kifizetőhelyének átvétele volt a legjobb döntésünk. Olyan precizitást hoztak a rendszerbe, amit házon belül sosem tudtunk megoldani. Igazi bizalmi partner." Ügyfelünk, 100 fő feletti cég

7000 euró bírság helyett 0

Németország, 2026. január. Egyik ügyfelünk sofőrjét megállították egy közúti ellenőrzésen, és 7000 eurós bírságot akartak kiszabni. Közbeléptünk. A bírság végül 0 euró lett.

"Egy németországi közúti ellenőrzés során akartak megbüntetni minket több ezer euróra. A Tachocenter azonnal közbelépett, és a jogi képviselettel törölték a bírságot. Nélkülük kifizettük volna." Ügyfelünk, fuvarozó cég

17 év alatt:

• közel 100 NAV- és munkaügyi ellenőrzésen mentek át ügyfeleink bírság nélkül
• közel 1000 jogosulatlan AETR-bírságot hárítottunk el ügyfeleink képviseletében
• havonta több mint 1000 munkavállaló bérét számfejtjük
• közel 1500 sofőr adatait értékeljük rendszeresen
• 7 EU-tagországból vannak állandó partnereink

"Az EU minimálbérek elszámolása kész rémálom volt számunkra. A Tachocenter digitális rendszere levette ezt a terhet a vállunkról, minden fillérre pontos." Ügyfelünk, fuvarozó cég

A véleményeket valódi ügyfeleink írták. A közléshez hozzájárultak, a nevüket az ő kérésükre nem írjuk ki.

Ha a mi hibánkból kapsz bírságot, megtérítjük

Ezt a szerződésben vállaljuk. Ha a mi munkánk hibája miatt bírságot kapsz, és minden jogorvoslati lehetőség kimerítése után is elmarasztalnak, a bírság összegét megtérítjük a felelősségbiztosításunk terhére. A fedezet káreseményenként 50 millió, évente 100 millió forint.

A garancia a mi munkánkra szól. Azt nem vállalhatjuk, amit nem mi csináltunk, de amit mi csináltunk, azért helytállunk.

Árat a céged ismeretében mondunk

A díj a létszámodtól függ: a bérszámfejtésért havonta dolgozónként fizetsz, a tb-kifizetőhely havidíjas. Mielőtt árat mondunk, megnézzük, hány sofőröd van, milyen munkarendben dolgoznak, és hol fáj most a legjobban. Így olyan ajánlatot kapsz, ami rád szól, nem egy átlagra.

Gyakori kérdések

Értitek a fuvarozók gondjait? A vezetőnk volt sofőr, fuvarozó vállalkozó és 12 évig AETR-ellenőr. 17 éve csak fuvarozókkal dolgozunk, ma több mint 200 partnerrel.

Miben más a digitális bérszámfejtés, mint a hagyományos? A bér a tachográf adataiból készül, a saját szoftverünkkel, ezért egyezik a munkaidő-nyilvántartással. A munkaidőkeret, az EU-minimálbér, a napidíj és az üzemanyag-megtakarítás egy rendszerben fut, kevesebb kézi munkával, így kevesebb a hely az emberi hibának.

Segítetek, ha ellenőrzés van, vagy külföldön bírságot akarnak kiszabni? Igen. Hatósági eljárásban mi képviselünk, 7 EU-tagországból vannak állandó partnereink. Ügyfeleink képviseletében közel 1000 jogosulatlan AETR-bírságot hárítottunk el. Ha bíróságig jut az ügy, a jogi partnerünk lép be.

Mi lesz a könyvelőmmel? Marad. Mi csak a bér- és tb-ügyintézést visszük, és minden analitikát átadunk neki. Ha a könyvelőt is cserélnéd, van egy fuvarozásra szakosodott könyvelő partnerünk, akivel kb. 10 éve dolgozunk együtt.

Mennyi ideig tart az átállás? A létszámtól függően 1–3 hónap, ha a korábbi bérszámfejtődtől megvan minden irat 12 hónapra visszamenőleg.

Milyen iratok kellenek az átálláshoz? Munkavállalói adatok, bérlapok, tb-adatok, szabadság- és távollétkartonok, letiltások, a gyermekek adatai, a kedvezményre jogosító nyilatkozatok és a munkavállalónkénti pénzügyi analitikák, 12 hónapra visszamenőleg. Tb-kifizetőhelynél ezen felül minden tb-irat, határozat és a munkavállalók iratai. A listát az első beszélgetésen végigvesszük veled.

Kell értenem a tachográfhoz? Nem. Annyi a dolgod, hogy havonta elküldöd a fájlokat. A többi a miénk.

Hány sofőrtől éri meg? Legalább 10 munkavállalót foglalkoztató belföldi és nemzetközi fuvarozókkal dolgozunk.

Mennyibe kerül? Egyedi ajánlatot adunk, a létszám, a munkarend és a céged helyzete alapján. Telefonon nem mondunk találomra árat.

Mi van, ha éjjel állítják meg a sofőrömet? Ügyfeleink AETR, vezetési és pihenőidő ügyekben 24 órában elérnek minket. A külön számot a szerződéskor adjuk át.

Most nem aktuális. Később kereshetlek? Persze. Írd meg az űrlapon, mikorra kérsz hívást, és akkor keresünk.

Ne az ellenőrzésen derüljön ki, hogy a bér nem stimmel

A hiba nem a váltással kezdődik. Ott van minden hónapban, amíg a bér nem a tachográfból készül. Kérj ajánlatot, és megnézzük, nálad hol áll most.

Kitöltöd az űrlapot, legkésőbb a következő munkanapon hívunk. Ha most nem aktuális, írd meg, mikor keressünk.

Kapcsolat:

Tacho Center Kft.

• E-mail: info@tachocenter.hu
• Telefon: +36 34 200 483
• Iroda: hétfőtől péntekig 8:30–15:30

Ügyfeleinknek AETR, vezetési és pihenőidő ügyekben 24 órás elérhetőség, a számot a szerződéskor adjuk át.