Téli gumi és hólánc Európában: mi kell a 3,5 tonna feletti teherautóra?

Utoljára ellenőrizve: 2026. november 5.
Összeállította: Kis-Petik Ferenc ügyvezető, Tacho Center Kft.

Országonként más a szabály, és a különbség nem apróság. Ausztriában november 1-jétől időjárástól függetlenül kell a téli gumi és a hólánc, Németországban csak akkor, ha az út havas vagy jeges, Lettországban 3,5 tonna felett egyáltalán nem kötelező. Ezt az oldalt azért raktuk össze, hogy indulás előtt egy helyen lásd, mire figyelj azokban az országokban, ahová a sofőrjeid mennek.

Hogyan olvasd ezt az oldalt?

• Sima szöveg: legalább két forrás egyezik, és ezek közül legalább az egyik jogszabály vagy hivatalos hatósági oldal.
• "Hivatalos forrás szerint (…)": egyetlen hivatalos forrásban találtuk. Megadjuk, melyikben.
• "Szakmai forrás szerint (…)": fuvarozói szövetség, autóklub vagy gumigyártó összesítője alapján, dátummal. Hivatalos szövegben nem tudtuk ellenőrizni.
• "Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.": ennél a pontnál nem írunk semmit, mert nem tippelünk.

Amit érdemes tudni az egész oldalhoz:

• A szabályok a 3,5 tonna feletti tehergépkocsira (N2, N3) vonatkoznak. Az autóbuszokra (M2, M3) sok helyen ugyanez érvényes, de nem mindenhol, ezért a buszt csak ott említjük, ahol eltér.
• A bírságot a legtöbb országban a sofőr kapja, több országban emellett az üzembentartó vagy a fuvarozó cég is. Arra, hogy a téli felszerelés hiánya miatt a feladót (megbízót) is bírságolnák, egyik országban sem találtunk hivatalos forrást.
• A hatóság szinte mindenhol megtilthatja a továbbhaladást, amíg a jármű nincs rendesen felszerelve. Ez sokszor drágább, mint maga a bírság.
• Szabály év közben is változhat. Ha valamit másként tapasztalsz, írj nekünk, és frissítjük az oldalt.

Albánia

• Jelleg: naptári téligumi-kötelezettség nincs. Az út kezelője hóban vagy jégen elrendelheti a csúszásgátló (hólánc) vagy a téli gumi használatát (Kodi Rrugor 6. cikk (4) e) pont).
• Profilmélység, szöges gumi, bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Forrás: Kodi Rrugor (DPSHTRR)

Ausztria

• Időszak és jelleg: 3,5 tonna felett november 1. és április 15. között, az egész országban, időjárástól függetlenül. Akkor is kell, ha nincs hó. Autóbuszra november 1. és március 15. között.
• Téli gumi: legalább egy hajtott tengely kerekein. Jelölés: M+S, M.S., M&S vagy az alpesi szimbólum (3PMSF). A kormányzott tengelyre és a pótkocsira nincs előírás. Az ET, ML és MPT jelölésű abroncsú járművek mentesülnek.
• Profilmélység: radiálabroncsnál legalább 5 mm, diagonálabroncsnál 6 mm. Ennél kopottabb gumi nem számít téli guminak.
• Hólánc: november 1. és április 15. között a járművön kell lennie, legalább két hajtott kerékre. Fel kell rakni a "Schneeketten vorgeschrieben" tábla után, tábla nélkül csak összefüggő hó- vagy jégréteg esetén szabad.
• Szöges gumi: 3,5 tonna felett nem megengedett.
• Bírság: legfeljebb 5000 euró, a továbbhaladás megtiltható. A sofőr mellett az üzembentartó is felel.
• Jogalap: KFG § 102 Abs. 8a, KDV § 4 Abs. 4–7, StVO § 52 lit. a Z 22.
• Forrás: WKO tájékoztató, oesterreich.gv.at

Belgium

• Jelleg: téligumi-kötelezettség nincs.
• Hólánc: szakmai forrás szerint (Touring; Continental 2024/25) csak hóval vagy jéggel borított úton használható.
• Szöges gumi, bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Forrás: BIVV-közlemény (politie.be, 2013), Touring

Bosznia-Hercegovina

• Időszak és jelleg: november 1. és április 1. között, időjárástól függetlenül, minden gépjárműre. Az egész országban egyforma (Föderáció, Republika Srpska, Brčko).
• Mi számít téli felszerelésnek (egy kell a háromból):
  • téli gumi (MS, M+S, M&S, Snow, Winter) minden keréken;
  • téli gumi a hajtott kerekeken, és a járműben hólánc legalább két hajtott kerékre;
  • nyári gumi minden keréken legalább 4 mm-rel, és a járműben hólánc.
• Pótkocsis tehergépkocsi: téli útviszonyok között téli felszerelés nélkül nem közlekedhet.
• Lapát, homokzsák: tehergépkocsin már nem kötelező.
• Bírság: szakmai forrás szerint (BIHAMK, 2025) a sofőrnek 40 KM, a cégnek 500 KM. A sofőrre vonatkozó 40 KM-et a boszniai szerb rendőrség 2017-ben is így közölte.
• Jogalap: Pravilnik o prometu u zimskim uvjetima (Sl. glasnik BiH 83/20).
• Forrás: Pravilnik 83/20, Brčko rendőrség

Bulgária

• Időszak: november 15. és március 1. között téli gumi vagy legalább 4 mm-es profilmélységű gumi kell. Szakmai forrás szerint (MKFE 2024, Continental) ez minden járműre vonatkozik, a 3,5 tonna felettire is.
• Hólánc: szakmai forrás szerint (MKFE 2024, Continental) kamionon és buszon belépéskor legalább egy pár hóláncnak kell lennie, enélkül a belépés megtagadható. Tábla vagy hatósági elrendelés esetén legalább két hajtott kerékre fel kell rakni.
• Szöges gumi: szakmai forrás szerint (MKFE 2024, Continental) tilos.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Forrás: MVR (bolgár belügyminisztérium)

Ciprus

Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál. A ciprusi sajtó szerint (Cyprus Mail, SigmaLive, 2026. január) havazáskor a rendőrség a Tróodosz-hegység egyes útjait csak hólánccal vagy összkerékhajtással engedi használni.

Csehország

• Időszak és jelleg: november 1. és március 31. között, ha az úton hó, jég vagy zúzmara van, vagy ez menet közben várható. A "Zimní výbava" táblával jelölt szakaszon időjárástól függetlenül.
• Téli gumi: 3,5 tonna felett minden hajtott tengely minden kerekén. Jelölés szakmai forrás szerint (MKFE 2024, Continental): M+S, M.S., MS vagy M&S.
• Profilmélység: 3,5 tonna felett legalább 6 mm.
• Hólánc: a járművön tartani nem kötelező. A "Sněhové řetězy" tábla után legalább két hajtott kerékre fel kell rakni.
• Szöges gumi: szakmai forrás szerint (MKFE 2024, Continental) tilos.
• Bírság: közigazgatási eljárásban 1500–2500 Kč. A továbbhaladás megtiltható.
• Jogalap: 361/2000 Sb. törvény 40a. §, 294/2015 Sb. rendelet (C 5a és C 15a tábla).
• Forrás: Policie ČR, 2025, 133/2011 Sb. (epravo.cz)

Dánia

• Jelleg: naptári téligumi-kötelezettség nincs. 2025. július 1. óta tilos az útviszonyokra nyilvánvalóan alkalmatlan gumival közlekedni. A szabály súlyhatárt nem említ.
• Profilmélység: nehéz járművön 2025. július 1. óta legalább 1,6 mm (korábban 1,0 mm).
• Szöges gumi: szakmai forrás szerint (FDM, Continental) november 1. és április 15. között megengedett.
• Bírság: gumiabroncsonként 1000 DKK (a koppenhágai rendőrség és a dán országos rendőrség egységes gyakorlata, 2026).
• Jogalap: Færdselsloven 67. § (3) (LOV nr. 567, 2025. május 27.).
• Forrás: törvény (retsinformation.dk), Københavns Politi, 2026, EU TRIS bejelentés

Egyesült Királyság (Nagy-Britannia)

• Jelleg: téligumi-kötelezettség nincs.
• Profilmélység: 3,5 tonna felett legalább 1 mm, a futófelület szélességének háromnegyedén, körbe.
• Hólánc: legális, de csak tömörödött hóval vagy jéggel borított úton.
• Szöges gumi, bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Észak-Írország: külön szabálya van, ezt nem vizsgáltuk.
• Forrás: Construction and Use Regulations 1986, 27. szakasz, West Yorkshire Police

Észak-Macedónia

• Időszak: november 15. és március 15. között (a 2025/26-os hivatalos közlemény szerint; a 2026/27-es még nem jelent meg).
• 3,5 tonna felett (egy kell a kettőből):
  • téli gumi a hajtott kerekeken, legalább 6 mm-rel;
  • nyári gumi minden keréken legalább 4 mm-rel, és hólánc a hajtott kerekekre.
• Ha nem szerelhető lánc: ha a tehergépkocsira vagy buszra műszaki okból nem szerelhető lánc, téli gumi kell a hajtott kerekeken és lapát.
• Jelölés: MS, M+S, M&S vagy hópehely-szimbólum.
• Szöges gumi: tilos.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Forrás: MVR, 2025. november 12.

Észtország

• 3,5 tonna felett: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál. A hivatalos tájékoztató a téligumi-kötelezettséget személyautóra, kisteherautóra és könnyű pótkocsira írja elő (december 1. és március 1. között); a nehéz járművekről nem rendelkezik.
• Szöges gumi: általános szabályként október 15. és március 31. között használható. Hogy 3,5 tonna felett is, arról a források ellentmondanak.
• Forrás: Transpordiamet

Finnország

• Időszak és jelleg: november 1. és március 31. között, ha az időjárás vagy az útviszonyok megkívánják.
• Téli gumi: a hajtott tengelyeken (a kormányzott hajtott tengely kivételével). Jelölés: 3PMSF, szöges gumi vagy POR. A csak M+S jelölésű gumi nehéz járművön 2024. november 30. óta nem elég.
• Profilmélység: a hajtott tengelyen legalább 5 mm, a többi tengelyen és a pótkocsin legalább 3 mm.
• Hólánc: a járművön tartani nem kötelező.
• Szöges gumi: november 1. és március 31. között, máskor akkor, ha a körülmények megkívánják.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Jogalap: Tieliikennelaki 729/2018, 105. §; Traficom TRAFICOM/420043/03.04.03.00/2019.
• Forrás: Traficom, Traficom – Winter tyres

Franciaország

• Időszak és jelleg: november 1. és március 31. között, csak a prefektúrák által kijelölt hegyvidéki településeken (Alpok, Korzika, Francia-középhegység, Jura, Pireneusok, Vogézek). A zóna elejét és végét B58-as tábla jelzi.
• 3,5 tonna felett, pótkocsival vagy félpótkocsival: hóláncot (vagy hózoknit) legalább két hajtott kerékre mindig vinni kell, téli gumi mellett is.
• 3,5 tonna felett, pótkocsi nélkül: vagy hólánc a járművön, vagy téli gumi a kormányzott és a hajtott kerekeken.
• Jelölés: 2024. november 1. óta téli gumiként csak a 3PMSF (alpesi) jelölés fogadható el.
• Hólánctábla (B26): utána a láncot fel kell rakni. A tábla megszegése 2. osztályú szabálysértés, legfeljebb 150 euró.
• Szöges gumi: 3,5 tonna feletti tehergépkocsira nem megengedett, kivéve prefektusi engedéllyel egyes járműveket.
• Bírság a hiányzó felszerelésért: a francia belügyminisztérium 2026 februárjában megerősítette, hogy erre nincs szankció, mert a szankciós rendelet nem jelent meg. 2026. november elejéig megjelenéséről nem találtunk hírt.
• Jogalap: Code de la route L. 314-1 és D. 314-8 (2020-1264. rendelet).
• Forrás: 2020-1264. rendelet, info.gouv.fr, Nemzetgyűlés, 2026. február, Nemzetgyűlés, 2023 (B26)

Görögország

• Jelleg: naptári téligumi-kötelezettség nincs. Havas úton legalább két hajtott kerékre hóláncot kell rakni, kivéve, ha a járművön téli gumi van. Jeges úton ugyanez, ha tábla vagy a hatóság elrendeli. A rendőrség visszatarthatja a járművet.
• Bírság: 30 euró.
• Kamionkitiltás: sajtó szerint (iefimerida, 2024. december) havazáskor a rendőrség egyes autópálya-szakaszokról a 3,5 tonna feletti járműveket lánccal együtt is kitiltja.
• Profilmélység, szöges gumi: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Jogalap: 5209/2025. törvény (KOK), 23. cikk (3) és 108. cikk.
• Forrás: KOK 23. cikk, KOK 108. cikk

Hollandia

• Jelleg: téligumi-kötelezettség nincs.
• Hólánc: közúton tilos. Kivételesen az út kezelője engedélyezheti.
• Szöges gumi: tilos.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Forrás: Rijksoverheid – hólánc, Rijksoverheid – téli gumi

Horvátország

• Időszak: november 15. és április 15. között a kijelölt téli útszakaszokon (főleg Lika és Gorski kotar), időjárástól függetlenül. A többi úton téli útviszonyok esetén.
• 3,5 tonna felett: téli gumi (M+S, M.S., M&S vagy 3PMSF) a hajtott kerekeken, vagy típusjóváhagyott hólánc a hajtott kerekeken. Hogy nyári gumival elég-e a láncot a járműben vinni, vagy fel is kell rakni: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Szöges gumi: tilos.
• Bírság: a sofőrnek 130 euró. Annak a cégnek, amely elrendeli vagy megengedi a téli felszerelés nélküli közlekedést, 660–1990 euró, a cég felelős személyének 190–660 euró.
• Jogalap: Odluka o obveznoj uporabi zimske opreme (NN 121/2020, módosítás NN 36/2025); Zakon o sigurnosti prometa na cestama 193. cikk.
• Forrás: NN 36/2025, NN 114/2022 (bírságok), Your Europe

Írország

• Jelleg: téligumi-kötelezettség nincs.
• Profilmélység: legalább 1,6 mm a fő barázdákban.
• Hólánc, szöges gumi, bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Forrás: S.I. 358/1991

Koszovó

Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál. A koszovói sajtó (KoSSev) a rendőrségre hivatkozva november 15. és március 15. közötti téli időszakot ír, 3,5 tonna felett téli gumival a hajtott kerekeken és hólánccal.

Lengyelország

• Jelleg: szakmai forrás szerint (MKFE 2024, Continental) téligumi-kötelezettség nincs.
• Hólánc: a C-18-as tábla után legalább két hajtott kerékre fel kell rakni. Kiegészítő tábla meghatározott járművekre szűkítheti.
• Szöges gumi: szakmai forrás szerint (MKFE 2024, Continental) tilos.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Forrás: közúti jelzésekről szóló rendelet 42. § (arslege.pl)

Lettország

• 3,5 tonna felett: téligumi-kötelezettség nincs. (3,5 tonnáig december 1. és március 1. között kötelező.)
• Profilmélység: 3,5 tonna feletti tehergépkocsin télen legalább 2 mm, 1,6 mm alatt súlyos hiba. Autóbuszon 3 mm.
• Hólánc: szakmai forrás szerint (MKFE 2026, Continental) a járművön tartani nem kötelező.
• Szöges gumi: szakmai forrás szerint (MKFE 2026, LV portāls) május 1. és október 1. között tilos.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Jogalap: MK noteikumi Nr. 295 (a 657/2021. módosítással).
• Forrás: MK 657/2021, Latvijas Valsts ceļi, 2026. október 30.

Litvánia

• Időszak: november 10. és március 31. között nyári gumival gépjárművel nem szabad közlekedni (a 2016-os hivatalos szabályszöveg szerint).
• 3,5 tonna felett: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál. A hivatalos szabályszöveg súlyhatárt nem tartalmaz, a szakmai források (MKFE, a litván műszaki vizsgaállomások szövetsége, Continental) szerint viszont a 3,5 tonna feletti járműre nem kötelező. Ez ellentmondás, ezért nem döntünk helyetted.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Forrás: KET 230. pont (2016, e-seimas)

Luxemburg

• Időszak és jelleg: téli útviszonyok esetén (ónos eső, letaposott hó, latyak, jég vagy dér), rögzített dátum nélkül.
• Téli gumi: 3,5 tonna felett minden hajtott tengely kerekein. Jelölés: M.S., M+S, M&S vagy az alpesi szimbólum.
• Bírság: 74 euró helyszíni bírság.
• Hólánc, szöges gumi: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Forrás: guichet.public.lu, transports.public.lu

Magyarország

• Jelleg: téligumi-kötelezettség nincs, egyik járműkategóriára sem.
• Profilmélység (egész évben): a 0,75 méternél nagyobb átmérőjű abroncson legalább 3 mm, a kisebben 1,6 mm.
• Hólánc: a "Hólánc használata kötelező" tábla után legalább egy hajtott tengely kerekeire. Ha a tábla a határátkelőnél áll, csak az a jármű léphet be, amelyen ott van a lánc. Hólánccal legfeljebb 50 km/h.
• Szöges gumi: tilos.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Jogalap: KRESZ 13. § (1) k), k/1), k/2) és 26. § (1) d/1); 6/1990. KöHÉM rendelet 36. § (4).
• Forrás: Magyar Közlöny 2001/17., 6/1990. KöHÉM rendelet (njt.hu)

Málta

Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.

Montenegró

• Szabályok: szakmai forrás szerint (MKFE 2024 és a montenegrói rendőrségre hivatkozó helyi sajtó) a téli gumi legalább 4 mm-es, 3,5 tonna felett a lapát kötelező, a szöges gumi tilos.
• Időszak és útszakaszok: a kezdő dátumot a források eltérően adják meg (november 1. vagy november 15.), a 2026/27-es kormányrendelet az útszakaszok listájával még nem jelent meg. Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Bírság: a bírságokat 2026 júliusában törvénymódosítás emelte. Hogy melyik tétel melyik téli szabálysértésre vonatkozik: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.

Németország

• Jelleg: helyzetfüggő, naptári időszak nincs. Ónos esőben, hóban, latyakban, jeges vagy deres úton csak téli gumival szabad közlekedni.
• Téli gumi: 3,5 tonna felett legalább az állandóan hajtott tengelyek és az első kormányzott tengelyek kerekein. A pótkocsira nincs előírás.
• Jelölés: csak az alpesi szimbólum (3PMSF). A csak M+S jelölésű gumi átmeneti ideje 2024. szeptember 30-án lejárt.
• Profilmélység: legalább 1,6 mm (külön téli minimum nincs).
• Hólánc: szakmai forrás szerint (MKFE 2026, ADAC) a "Schneeketten vorgeschrieben" tábla (268-as jelzés) után kötelező felrakni. A járművön tartani nem kötelező.
• Szöges gumi: szakmai forrás szerint (Continental, DHL Freight) tilos.
• Bírság: a sofőrnek 60 euró, mások akadályozása esetén 80 euró. Az üzembentartónak szakmai forrás szerint (MKFE 2026, BGL) 75 euró, ha elrendeli vagy megengedi a jármű használatát.
• Jogalap: StVO § 2 Abs. 3a, StVZO § 36 Abs. 4, BKatV 5a. és 5a.1. tétel.
• Forrás: StVO § 2, BKatV, BGL/BRV/wdk GYIK

Norvégia

• Időszak: 3500 kg feletti gépkocsira és pótkocsira november 15. és március 31. között, az egész országban. Ezen kívül téli útviszonyok idején bármikor.
• Profilmélység és hólánc: november 1-jétől a második húsvéthétfő utáni első vasárnapig (2027-ben számításunk szerint április 4.) legalább 5 mm minden gumin, és a hóláncnak útviszonytól függetlenül a járművön kell lennie. Nordland, Troms és Finnmark megyében október 16. és április 30. között.
• Téli gumi: a hajtott tengelyen és az első kormányzott tengelyen 3PMSF, a többi tengelyen M+S vagy 3PMSF. A pótkocsin minden keréken M+S vagy 3PMSF.
• Hólánc darabszáma és bírság: a Statens vegvesen oldala tengelyenként és járműtípusonként részletezi. A rendőrség elégtelen tapadás esetén megtilthatja a jármű használatát.
• Forrás: Statens vegvesen – nehéz járművek gumija, Statens vegvesen – hólánc, Statens vegvesen, 2026. október

Olaszország

• Jelleg: országos, automatikus kötelezettség nincs. Az út kezelője (ANAS, autópálya-társaság, régió, megye) rendelettel írja elő, és táblával jelzi. Ahol előírták, ott 3,5 tonna felett is téli gumi kell, vagy hólánc a járműben.
• Időszak: jellemzően november 15. és április 15. között. Az A22-es (Brenner) autópályán november 15. és április 15. között hó nélkül is. Valle d'Aosta állami útjain az előző két szezonban október 15-én kezdődött. A 2026/27-es rendeleteket még nem láttuk.
• Jelölés: az M+S elfogadott.
• Hólánc: ahol rendelet van, a téli gumi alternatívája, hóban vagy jégen fel kell rakni. Hólánccal legfeljebb 50 km/h.
• Kamionleállítás: havazáskor az autópálya-társaságok a 7,5 tonna feletti járműveket ideiglenesen leállíthatják.
• Bírság: lakott területen kívül 87–344 euró, és a jármű nem haladhat tovább.
• Szöges gumi: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Jogalap: Codice della Strada 6. cikk (4) e) és (14).
• Forrás: Autobrennero (A22), ANAS Piano Neve 2025–26, Viabilità Italia 2025/26

Portugália

• Jelleg: szakmai forrás szerint (Continental 2024, DHL Freight 2025) téligumi-kötelezettség nincs.
• Hólánc: a D9-es tábla után a hajtott kerekek közül legalább kettőre fel kell rakni, a D15-ös tábláig.
• Bírság: 25–125 euró (az 1998-as rendelet szerint; a későbbi módosításokat nem tudtuk ellenőrizni).
• Szöges gumi: szakmai forrás szerint (Continental, DHL Freight) tilos.
• Jogalap: Decreto Regulamentar 22-A/98, 27. és 29. cikk.
• Forrás: Regulamento de Sinalização do Trânsito

Románia

• Jelleg: helyzetfüggő, naptári időszak nincs. Havas, jeges vagy ónos úton kötelező, száraz úton nem büntetnek.
• 3,5 tonna felett: szakmai forrás szerint (UNTRR, a román fuvarozói szövetség) a hajtott tengely kerekein téli gumi vagy hólánc kell.
• Bírság: IV. osztályú szabálysértés, 9–20 büntetőpont, a forgalmi engedély visszatartható. A lejben számolt összeget nem adjuk meg, mert a pont értéke a minimálbérhez kötött és változik.
• Jogalap: 2011/5. kormányrendelet (161/2011. törvény), beépítve az OUG 195/2002-be.
• Forrás: a Külügyminisztérium Konzuli Főosztályának tájékoztatója (2011. november 2.); UNTRR

Spanyolország

• Jelleg: naptári időszak nincs. A kötelezettség a táblához, a változtatható jelzésű táblához és a DGT által kihirdetett hószinthez kötött. 2025 óta két tábla van: "hólánc vagy téli gumi", és "csak téli gumi" (itt a lánc nem elég).
• Téli korlátozáskor 3,5 tonna felett: hivatalos forrás szerint (Orden PJC/528/2026, 2026. május 30-tól) legalább a kormányzott és a hajtott tengelyen 3PMSF vagy POR gumi kell.
• Profilmélység: 2026. május 30. óta N2 és N3 járművön legalább 1,0 mm.
• Piros hószint: csak a 7500 kg alatti, nem csuklós tehergépkocsi mehet, bejelentéssel és meghatározott feladatra. A 7,5 tonna feletti jármű nem.
• Kamionvisszatartás: havazáskor a DGT korlátozhatja a nehéz járműveket, erre 32 automatizált visszatartó pont van.
• Bírság: sajtó szerint (Selectra, Merca2, 2026) a tábla be nem tartása 200 euró.
• Forrás: RD 465/2025 (BOE), Orden PJC/528/2026 (BOE), DGT – piros szint

Svájc

• Jelleg: általános téligumi-kötelezettség nincs. A jármű legyen üzembiztos. Ha télen ez csak téli gumival lehetséges, akkor nyári gumi esetén a sofőr felel.
• Hólánc: a "Schneeketten obligatorisch" tábla után fém hóláncot kell rakni legalább két hajtott kerékre (ugyanazon a tengelyen; ikerkeréknél oldalanként egyre). Összkerékhajtás csak kiegészítő táblával mentes.
• Szöges gumi: legfeljebb 80 km/h, autópályán és autóúton tilos. A súlyhatárról a források ellentmondanak: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Jogalap: SVG 29. cikk, SSV 29. cikk, VRV 5. és 35. cikk.
• Forrás: SSV (fedlex), VRV (fedlex), St. Gallen kanton

Svédország

• Időszak és jelleg: 2025. november 1. óta nehéz tehergépkocsira, nehéz buszra és az általuk vontatott pótkocsira november 10. és április 10. között, útviszonyoktól függetlenül. A külföldi rendszámú járművekre is.
• Téli gumi: a kormányzott első tengelyen és a hajtott tengelyen 3PMSF, POR vagy szöges gumi, a többi tengelyen és a pótkocsin M+S is elég.
• Profilmélység: a nehéz tehergépkocsi és busz minden gumiján legalább 5 mm, a pótkocsin legalább 1,6 mm.
• Hólánc: a járművön tartani nem kötelező.
• Szöges gumi: október 1. és április 15. között. Egy tengelyen nem keverhető szöges és szög nélküli gumi.
• Tengelyterhelés: a kéttengelyes vontató pótkocsival csak akkor közlekedhet, ha a szerelvény össztömegének legalább 25%-a a hajtott tengelyre esik, vagy a pótkocsi össztömege legfeljebb a vontatóénak másfélszerese.
• Bírság: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Jogalap: Trafikförordning (1998:1276) 4 kap. 18 b–18 e § (SFS 2025:881); TSFS 2025:68.
• Forrás: SFS 2025:881, Transportstyrelsen

Szerbia

• Szabályok: szakmai forrás szerint (MKFE 2024 és a szerb autóklub, AMSS 2026) november 1. és április 1. között, ha az úton hó, jég vagy ónos jég van, téli felszerelés kell: legalább 4 mm-es téli gumi, lakott területen kívül a járműben hólánc legalább két hajtott kerékre, 3,5 tonna felett lapát. A szöges gumi tilos.
• Kell-e téli gumi 3,5 tonna felett? Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál. A rendelet egy korábbi szövege szerint 3,5 tonna felett a lánc és a lapát a kötelező, a téli gumi nem; a hatályos szöveget nem tudtuk ellenőrizni.
• Bírság: a téli felszerelés hiányáért a sofőr 5000 dinárt fizet. Ha ez közvetlen veszélyt vagy balesetet okoz, 6000–18 000 dinár.
• Jogalap: Zakon o bezbednosti saobraćaja 333. cikk; Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila… 113. cikk.
• Forrás: ZOBS 333. cikk (paragraf.rs)

Szlovákia

• Időszak: november 15. és március 31. között 3,5 tonna felett (és autóbuszon) legalább egy hajtott tengelyen téli gumi. Jelölés: M+S, MS, M&S vagy 3PMSF.
• Időjárástól függetlenül? A források többsége szerint (MKFE 2024, Continental, a 38. §-t közlő szlovák jogi portálok) igen, egy szlovák szakportál szerint csak hó, jég vagy zúzmara esetén. A hivatalos szöveget nem tudtuk megnyitni. A biztos megoldás: legyen fent a teljes időszakban.
• Hólánc: szakmai forrás szerint (MKFE 2024, Continental) a "Snehové reťaze" tábla után legalább két hajtott kerékre fel kell rakni, és a 12 tonna feletti áruszállító járművön november 15. és március 31. között a láncnak a járművön kell lennie.
• Bírság: sajtó szerint (a szlovák belügyminisztériumra hivatkozva) helyszínen legfeljebb 50 euró, közigazgatási eljárásban legfeljebb 100 euró.
• Szöges gumi, profilmélység 3,5 tonna felett: Nem találtunk hivatalos forrást, indulás előtt érdeklődj a helyi hatóságnál.
• Jogalap: 8/2009 Z.z. törvény 38. §.
• Forrás: Continental SK, Startitup (BM)

Szlovénia

• Időszak és jelleg: november 15. és március 15. között, valamint téli útviszonyok esetén.
• 3,5 tonna felett: téli gumi legalább a hajtott kerekeken, vagy nyári gumi és a járműben hólánc a hajtott kerekekre. Téli útviszonyok között nyári gumival a láncot fel is kell rakni minden hajtott kerékre.
• Jelölés és profilmélység: M+S, M.S vagy M&S; legalább 3 mm.
• Lapát: 3,5 tonna felett kötelező.
• Pótkocsis kamion és ADR: téli útviszonyok között csak autópályán és gyorsforgalmi úton közlekedhet, és a kijelölt helyeken meg kell állnia.
• Szöges gumi: tilos.
• Bírság: hivatalos forrás szerint (promet.si) a téli felszerelés hiánya vagy a hólánctábla figyelmen kívül hagyása 40 euró; ha a jármű emiatt elakad vagy akadályozza a forgalmat, 500 euró és 5 büntetőpont; a cégnek 1000 euró. Az elakadt jármű elszállítását a tulajdonos fizeti.
• Jogalap: ZPrCP 29. cikk; Pravilnik o delih in opremi vozil (Uradni list RS 44/2013).
• Forrás: Policija.si, promet.si, Uradni list 44/2013

Törökország

• Időszak: november 15. és április 15. között (2025 októbere óta; korábban december 1-jétől). A tartományi kormányzóságok helyi döntéssel előre és hátra is legfeljebb egy-egy hónappal meghosszabbíthatják. A külföldi rendszámú járművekre is vonatkozik.
• Téli gumi: kamionon, nyerges vontatón, tartálykocsin és buszon a hajtott tengely(ek) minden gumiján. Jelölés: M+S vagy hópehely-szimbólum. A szöges gumi téli guminak számít. A pótkocsira nem vonatkozik.
• Profilmélység: legalább 4 mm.
• Hólánc: nem helyettesíti a téli gumit. Szakmai forrás szerint (kamyonum.com.tr, hukukcularevi.com) a kamionban kötelező tartani, és havas, jeges úton használni kell.
• Ha nincs megfelelő gumi: a jármű csak a legközelebbi településig mehet, ahol a gumit fel lehet szerelni.
• Bírság: a 2025/26-os szezonban 5856 líra volt. Szakmai forrás szerint (kamyonum.com.tr, hukukcularevi.com) 2026 februárja óta 6000 líra, ezt az üzembentartó fizeti.
• Jogalap: Karayolları Trafik Kanunu 65/A cikk; Kış Lastiği Tebliğ (módosítva: Resmî Gazete 2025.10.04.).
• Forrás: UAB tebliğ, UAB közlemény

Mit érdemes most megnézni?

1. Írd össze, melyik sofőröd melyik országon megy át novembertől áprilisig. Nem a célország számít, hanem minden ország az útvonalon.
2. Nézd meg a hajtott és a kormányzott tengely gumijának jelölését. Németországban, Svédországban és Norvégiában a csak M+S jelölés már nem elég.
3. Mérd meg a profilmélységet. Ausztriában, Svédországban és Norvégiában 3,5 tonna felett legalább 5 mm kell, Csehországban 6 mm.
4. Ausztriában és Norvégiában a hóláncnak a téli időszakban ott kell lennie a járművön, akkor is, ha nincs hó.
5. Ha a sofőr elakad vagy leállítják, a bírságnál többe kerül az állás. Számold bele a fuvarszervezésbe.

Ha másként tapasztalod

Ha egy ellenőrzésen mást kértek, mint ami itt áll, vagy a sofőröd más szabállyal találkozott, írj nekünk az info@tachocenterkft.com címre. Ellenőrizzük, és frissítjük az oldalt.

Az oldal általános tájékoztatás, nem helyettesíti az adott ügy egyedi vizsgálatát. A szabályok az ellenőrzés napján elérhető források alapján készültek; a hatóságok év közben is változtathatnak rajtuk.