Hétvégén mehet a kamion, drágulhat a gázolaj: mire készülj novemberben?

Olvasási idő: 5 perc 

Szerző: Kis-Petik Ferenc ügyvezető, Tacho Center Kft.

Novemberben két dolog mozdul egyszerre a fuvarozónál. November 4-től a nemzetközi fuvarban járó kamionokra nem vonatkozik a hétvégi és ünnepnapi kamionstop, a kutakon viszont szeptember közepe óta változatlan a gázolaj ára, és a szakmai elemzések szerint ez nem tart sokáig. Ha egy mondatban kell: a téli mentesség több menetidőt ad, de csak a nemzetközi fuvarnak, és ezt a többletet a heti pihenő tervezésével és a drágulásra felkészült díjjal lehet megtartani.

Mi változik november 4-től?

A kamionstop szabályait a 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelet tartalmazza. A 7,5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművek szombat 22 órától vasárnap 22 óráig, munkaszüneti napon az előző nap 22 órájától a munkaszüneti nap 22 órájáig nem közlekedhetnek a közutakon. Nyáron, július 1. és augusztus 31. között a korlátozás már az előző nap 15 órakor kezdődik.

November 4. és március 1. között a rendelet téli mentességet ad. Az Autópálya Hírek október 25-i összefoglalója szerint a mentesség a nemzetközi forgalomban közlekedő, legalább EURO 3-as besorolású, 7,5 tonna feletti tehergépjárművekre vonatkozik, és a rendelet 2. § (3) bekezdése rögzíti.

Fontos, hogy ez nem új szabály. Minden télen így van. Ami idén más: a kormány az 1336/2026. (X. 14.) Korm. határozatban előírta, hogy a közlekedési miniszter november 30-ig tegyen javaslatot a kamionstop-rendelet módosítására, a hazai fuvarozók versenyképessége érdekében (trans.info, 2026. október). Tehát a mostani téli szabály a következő hónapokban változhat. Addig a hatályos rendelet érvényes.

Kire nem vonatkozik a mentesség?

• A belföldi fuvarra. Belföldön a hétvégi és ünnepnapi tilalom télen is él.
• A EURO 3 alatti járműre.
• A külföldi rendszámú kamionra sem automatikusan, ha éppen belföldi fuvart végez.

Karácsony és újév: hol a határ?

A téli időszakba esik a két legsűrűbb ünnep. A naptár idén így alakul:

• December 25. péntek és 26. szombat munkaszüneti nap, 27. vasárnap. Belföldi fuvarban a tilalom így december 24-én 22 órától egészen december 27-én 22 óráig, megszakítás nélkül tart.
• Január 1. péntek. Belföldön december 31-én 22 órától január 1-jén 22 óráig, utána szombat 22 órától vasárnap 22 óráig nem mehet a kamion.

Nemzetközi fuvarban, a feltételek teljesülése esetén, ezek a napok szabadok. Ez azt jelenti, hogy egy belföldi és nemzetközi fuvart is végző cégnél ugyanazon a hétvégén az egyik kamion mehet, a másik nem. A diszpécsernek fuvaronként kell tudnia, melyik melyik.

Ellenőri szemmel: mit néz meg ilyenkor a rendőr?

Ellenőrként egy téli vasárnapon egy kamionnál két dolgot kérdeztem volna meg először. Nemzetközi fuvarban van-e, és ezt mivel igazolja. Erre a fuvarokmány, jellemzően a CMR a válasz, amelyből látszik a külföldi felrakó- vagy lerakóhely. A másik kérdés a jármű környezetvédelmi besorolása, amit a forgalmi engedélyből lehet ellenőrizni.

Két helyzet, ahol a gyakorlatban vita szokott lenni:

• Üres menet egy nemzetközi fuvar előtt vagy után. Hogy ez a mentesség alá tartozik-e, azt a konkrét helyzet dönti el, ebben érdemes előre állást foglalni.
• Vegyes nap: reggel belföldi lerakás, délután nemzetközi felrakás. A hétvégére eső belföldi szakasz nem mentes.

Ha a fuvarokmány nincs a fülkében, a sofőr hiába mondja, hogy nemzetközi fuvarban jár.

Ahol a mentesség csapda lehet: a heti pihenő

Ezt kevesen mondják ki. Nyáron és ősszel a kamionstop sok cégnél "magától" elintézi a hétvégi pihenőt: a kamion áll, a sofőr pihen. Télen ez a kényszer megszűnik. Ha a diszpécser nem tervezi meg tudatosan a heti pihenőt, könnyű túlcsúszni.

A 561/2006/EK rendelet 8. cikke szerint a sofőrnek legkésőbb hat 24 órás időszak után meg kell kezdenie a heti pihenőt, és két egymást követő héten legalább két rendes, 45 órás, vagy egy rendes és egy csökkentett, legalább 24 órás heti pihenőt kell tartania. A csökkentést később kompenzálni kell. Közúti ellenőrzésen az ellenőr az aktuális napot és az azt megelőző 56 napot nézi. Egy rosszul megtervezett decemberi hétvége tehát februárban is előkerülhet.

A bérben is van következménye. A hétvégi és ünnepnapi munkára az Mt. szerint bérpótlék járhat, a munkaidőkeretben pedig a beosztásnak is követnie kell, hogy a sofőr ténylegesen dolgozott [ELLENŐRIZENDŐ: Mt. 101. § és 140. §]. Ha a beosztás "szabad hétvégét" mutat, a tachográf viszont vezetést, az egy munkaügyi ellenőrzésen ellentmondás.

Az ügyfeleinknél ezt úgy oldjuk meg, hogy a bérszámfejtés a tachográf digitális adataiból készül, így a hétvégi munka és a pihenők a bérlapon is ott vannak, ahol a tachográfon.

Gázolaj: miért nem tarthat sokáig a 709 forint?

A holtankoljak.hu adatai szerint október 26-án, hétfőn is 709 forint volt a gázolaj és 645 forint a 95-ös benzin átlagos literára (Portfolio, 2026. október 26.). A gázolaj ára szeptember 17. óta nem változott.

Közben a világpiac másfelé ment. A Brent október 23-án hordónként 113 dollár fölé emelkedett, ami több hónapos csúcs (Euronews Magyar, 2026. október 23.). A Világgazdaság ugyanaznap azt írta, hogy a kúti árak jellemzően 3–5 napos késéssel követik az olajpiacot, és a stagnálás nem maradhat így sokáig. Hogy miért, azt a Portfolio október 26-i elemzése mutatja meg. Az importbeszerzési ár és a nettó fogyasztói ár közötti tartalék januárban még literenként 88 forint volt, szeptemberben átlagosan 2,6 forint. A számított nagykereskedelmi árrés szeptemberben átlagosan mínusz 13,5 forint volt literenként, október első felében mínusz 9,6 forint. A hazai gázolaj kb. 30 százaléka import, és ha a beszerzés tartósan drágább, mint amennyiért itthon eladható, az import egyre kevésbé éri meg. Az elemzés szerint ez nem jelent automatikusan hiányt, mert a hazai finomítás, a szerződések és a készletek tompíthatnak.

Mekkora emelés jöhet? A Portfolio szerzői szerint már egy kb. 14 forintos bruttó emelés, a régiós átlagig, javítana az import gazdaságosságán. A holtankoljak.hu ügyvezetője, Bujdos Eszter ennél többet, 50 forintot tartana indokoltnak.

Mit jelent ez egy kamionnál? A számok szemléltetők. Egy 50 forintos bruttó emelés áfa nélkül kb. 39 forint literenként. Egy havonta 10 000 litert tankoló kamionnál ez havi kb. 394 000 forint többletköltség. A 25 forintos jövedéki adó-visszatérítés ebből kb. 250 000 forintot visszahoz, de csak a december 31-ig kiállított számlákra.

A két hír együtt: hol tankolj, hogyan áraz?

A mostani helyzetben a magyar gázolaj olcsó a szomszédokhoz képest. A Portfolio szerint Ausztriában kb. 65 forinttal drágább literenként. Aki nemzetközi fuvarban jár, és a téli mentesség miatt hétvégén is úton van, annak most különösen megéri itthon, üzemanyagkártyával tele tankkal indulni. A 25 forintos visszatérítéshez a kártyás tankolásnak egyébként is jelentősége van.

Ez az előny azonban az áremeléssel szűkül. Egy 50 forintos emelés után az osztrák különbség kb. 15 forintra olvadna, így a tankolási útvonalat érdemes újra átszámolni, amint változik a kúti ár.

A díjnál pedig ugyanaz igaz, mint október végén: ha a szerződésben nincs üzemanyag-klauzula, a drágulást a fuvarozó fizeti. Erről, a számítási módszerrel és egy példával együtt, külön cikkben írtam: Drágulhat a gázolaj: van üzemanyag-klauzula a szerződésedben?

Mit érdemes most megnézni?

1. Fuvaronként jelöld a diszpécserrendszerben, melyik nemzetközi és melyik belföldi. A téli hétvégi mentesség csak az előbbire jár.
2. Nézd meg, hogy a flottád minden járműve legalább EURO 3-as-e, és hogy a fuvarokmány a hétvégi úton is a fülkében van-e.
3. Tervezd meg előre a novemberi és decemberi heti pihenőket, különösen a karácsonyi hetet. A kamionstop télen nem pihenteti helyetted a sofőrt.
4. Egyeztesd a bérszámfejtővel, hogyan kerül a hétvégi és ünnepnapi munka a munkaidő-beosztásba és a bérbe.
5. Számold újra a díjaidat egy 15 és egy 50 forintos gázolajár-emeléssel. Ha valamelyik fuvar ettől veszteséges lesz, még az emelés előtt beszélj a megbízóval.
6. Figyeld a kamionstop-rendelet módosítását. A miniszteri javaslat november 30-ig esedékes, döntés ezután várható.

A téli mentesség minden évben jön, a mostani gázolajár viszont nem marad. Aki novemberben a heti pihenőt és a díjait is ehhez igazítja, az januárban nem a tachográf-adatokból és a számlákból tudja meg, mennyibe került a tél. Ha nálatok kérdéses, hogyan kerüljön a hétvégi munka a bérbe vagy a munkaidőkeretbe, írj, átnézzük.

GYIK

Mikor van téli mentesség a kamionstop alól? Minden évben november 4. és március 1. között. Ilyenkor a nemzetközi forgalomban közlekedő, legalább EURO 3-as, 7,5 tonna feletti tehergépjárművek hétvégén és ünnepnapon is közlekedhetnek, a belföldi fuvarra viszont a tilalom télen is érvényes.

Karácsonykor mehet a kamion belföldön? Nem, belföldi fuvarban 2026-ban december 24-én 22 órától december 27-én 22 óráig folyamatosan érvényes a kamionstop. A december 25-i és 26-i munkaszüneti nap és a 27-i vasárnap összeér, a téli mentesség csak a nemzetközi fuvarra vonatkozik.

Mennyivel drágulhat a gázolaj november elején? Pontos szám még nincs, a becslések literenként 14 és 50 forint közötti bruttó emelésről szólnak. A kúti ár szeptember 17. óta 709 forint, miközben a Portfolio számításai szerint a nagykereskedelmi árrés hetek óta negatív, és a Brent 113 dollár fölött jár.

Források: Autópálya Hírek, 2026. október 25.; 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelet; 1336/2026. (X. 14.) Korm. határozat, trans.info, 2026. október; Euronews Magyar, 2026. október 23.; Világgazdaság, 2026. október 23.; Portfolio.hu, 2026. október 26. (két cikk); 561/2006/EK rendelet 8. cikk.