Sofőrök bérezése a fuvarozásban: Tényleg meglopják a kamionosokat?

Szerző: Kis-Petik Ferenc, ügyvezető, Tacho Center Kft. 

Olvasási idő: ⏱️ kb. 3 perc

Évtizedek óta keringenek pletykák és indulatos vélemények a fuvarozói szektorban egyetlen kérdés körül: vajon a munkáltatók tényleg meglopják a sofőröket? A napokban egy videóm alatt ismét fellángolt a vita, miszerint a fuvarozó vállalkozások a minimálbéres, illetve garantált bérminimumos bejelentéssel, valamint az e mellé adott adómentes juttatásokkal folyamatosan megkárosítják a gépjárművezetőket.

Szakmai szemmel és a Tacho Center Kft. ügyvezetőjeként úgy döntöttem, ideje megállni egy pillanatra, és tisztázni a jogi, illetve üzleti tényeket.

Nézze meg az erről szóló videómat itt:

Mi számít lopásnak és mi a jogszabálykövető magatartás?

Tegyük teljesen egyértelművé: ami nem jogszabálysértő, az nem lehet lopás.

A fuvarozásban elterjedt bérstruktúrát – amely az alapbér és a különböző adómentes juttatások (például napidíjak) kombinációjából áll – nem a fuvarozó vállalkozók találták ki. Ezt a rendszert maga a Magyar Állam hozta létre és alakította ki a jogszabályok megalkotásával, immár több mint 12 éve, de gyökerei még korábbi kormányok idejére nyúlnak vissza.

Lopásról kizárólag akkor beszélhetünk, ha egy cég gyakorlata szembe megy a törvényi előírásokkal. Mivel a hatályos jogszabályok ezt a bérezési formát teljesen legálisan lehetővé teszik, a vállalkozók nem szegnek vele törvényt.

A bérstruktúra árnyoldalai: Legyünk őszinték!

Bár a rendszer legális, kár lenne tagadni a tényeket. Tisztában vagyunk vele, és magam is elismerem, hogy ez a fajta bérstruktúra komoly hátrányokat tud jelenteni a munkavállalónak bizonyos élethelyzetekben. Ilyen például:

• A betegszabadság és a táppénz mértéke.

• A hitelképesség kérdése (banki bírálatoknál a hivatalos jövedelem számít).

• A leendő nyugdíj összege.

Ugyanakkor sosem szabad elfelejteni egy alapvető tényt: a munkaviszony egy szabad megállapodás a munkáltató és a munkavállaló között.

Mindkét fél szabadon beleegyezhet a feltételekbe, és bármikor el is állhat azoktól. Ha egy sofőrnek nem tetszik ez a bérstruktúra, joga és lehetősége van olyan céget keresni, amely számára elfogadhatóbb feltételeket – például magasabb alapbért – kínál.

Európai körkép: Nem csak magyar sajátosság

Sokan azt gondolják, hogy ez a hibrid bérezési modell egyedi, magyar "trükk". Ez azonban tévedés. Európa számos más tagállamában is pontosan ez a bérezési struktúra létezik az árufuvarozói szektorban.

Tény, hogy vannak olyan országok, ahol az alapbér mértéke jóval magasabb, de maga a rendszer felépítése (alapbér + adómentes juttatások) szinte megegyezik a hazaival. Éppen ezért az a kijelentés, hogy a magyar fuvarozó vállalkozók évtizedek óta "meglopják" a sofőröket, egyszerűen nem igaz – ez pusztán alaptalan vádaskodás.

Hogyan támogatja a Tacho Center Kft. a fuvarozókat?

A fuvarozási piacon a legnagyobb érték a pontosság és a tisztánlátás. Mi a Tacho Center Kft.-nél pontosan ebben segítünk a fuvarozó vállalkozásoknak:

• Garantáljuk, hogy a tachográf adatok feldolgozása hibátlan legyen.

• Biztosítjuk, hogy a munkaidő-elszámolások 100%-ig jogkövetőek, precízek és tiszták maradjanak.

• Szakmai tanácsadásunkkal minimalizáljuk a bírságok kockázatát, védve ezzel mind a munkáltatót, mind a munkavállalót.

Nem számít, hogy Ön munkavállaló (sofőr) vagy fuvarozó vállalkozó, ossza meg velünk a véleményét!

GYIK – Gyakran Ismételt Kérdések 

1. Legális a minimálbér és az adómentes juttatások (napidíj) együttes alkalmazása a fuvarozásban? Igen, teljesen legális. Ezt a bérezési struktúrát a hatályos magyar és európai uniós jogszabályok teszik lehetővé. A fuvarozó cégek ezzel a módszerrel nem szegnek törvényt, így a gyakorlat nem minősül lopásnak vagy jogszabálysértésnek.

2. Milyen hátrányai vannak a sofőrökre nézve a minimálbéres bejelentésnek? A rendszer hátránya, hogy az adómentes juttatások nem számítanak bele az olyan alapvető szociális és pénzügyi alapokba, mint a betegszabadság, a táppénz, vagy a jövőbeni nyugdíj alapja. Ezért ezekben a helyzetekben a munkavállaló kevesebb ellátásra számíthat, mintha a teljes keresetét alapbérként kapná.

3. Miben nyújt egyedi segítséget a Tacho Center Kft. a fuvarozó cégeknek? A Tacho Center Kft. prémium szakmai tanácsadást és szolgáltatást nyújt a tachográf adatok letöltésében, elemzésében és a 100%-ig jogkövető munkaidő-elszámolások elkészítésében. Célunk, hogy a fuvarozó cégek adminisztrációja pontos, átlátható és bírságmentes legyen.

Keressenek minket bizalommal, és kövessék az oldalunkat a legfrissebb szakmai tartalmakért!