Az elmúlt hónapokban a fuvarozói szakma figyelme egyetlen határidőre összpontosult: a Smart Tacho 2 (Gen2 V2) eszközök kötelező cseréjére a nemzetközi forgalomban. Ez egy hatalmas logisztikai és anyagi teher volt a cégeknek, de van egy rossz hírünk: a munka a beszereléssel nem ért véget.
Az európai fuvarozási piac egyik legnagyobb változása közeleg, amely alapjaiban forgatja fel a 2,5 és 3,5 tonna közötti kishaszongépjárművek (furgonok) üzemeltetését. A dátum kőbe vésve: 2026. július 1. De miért tartják ezt sokan elhamarkodott döntésnek, és hogyan kerülhetik el a cégek a milliós bírságokat? Szakértői cikkünkben mindenre választ...
2025 vége van. Miközben a legtöbb szektorban az ünnepi készülődés és a jövő évi béremelések okozta optimizmus a jellemző, a magyar fuvarozó és szállítmányozó vállalkozások irodáiban inkább a számológépek csattognak – és az eredmények aggasztóak. A 2026. január 1-től életbe lépő jelentős minimálbér és garantált bérminimum emelés egy olyan...
A német Bundestag döntött: alapjaiban változik meg a közlekedési ellenőrzés rendszere Németországban. 2026-tól a külföldi – köztük a magyar – jogosítvánnyal rendelkező sofőrök szabálysértéseit kizárólag digitálisan rögzítik. A fizikai bejegyzések kora lejár, a rendőrök pedig valós időben látnak mindent. De mit jelent ez a gyakorlatban a fuvarozók...
