Indul a tél: drágább dízel, kötelező téli felszerelés – mire készülj?

2026.11.06

Olvasási idő: 5 perc
Szerző: Kis-Petik Ferenc ügyvezető, Tacho Center Kft.

Kamionsofőr hóláncot szerel a nyerges vontató hátsó, hajtott kerekére egy havas hegyi parkolóban, esti lámpafényben, a sötét égbolton a felirat: „Téli gumi: hol kötelező?”
November 15-től Európa nagy részén él a téli felszerelés kötelezettsége, de országonként más, mit kérnek a 3,5 tonna feletti teherautótól: téli gumit, hóláncot vagy mindkettőt.


November első hete két dolgot hozott egyszerre a fuvarozónak: a gázolaj a legdrágább azóta, hogy 2022 végén utoljára ilyen magasan járt, és Európa nagy részén most indul a téli felszerelés kötelezettsége. Az elsőn nem tudsz változtatni, de be tudod árazni. A másodikon igen, és ott a bírság még a kisebb baj, a nagyobb az, ha a sofőrt az ellenőr nem engedi tovább. Röviden: számold újra a díjat, és nézd át a gumikat, mielőtt a sofőr november 15-én átlépi a szlovén vagy a horvát határt.

Mennyibe kerül most a gázolaj?

A gázolaj országos átlagára november 5-én, csütörtökön 726 forint volt literenként, a benzin 628 forint. A különbség 98 forint, ekkora 2022 novembere óta nem volt (Index, a Holtankoljak.hu adatai alapján, 2026. november 5.). A gázolaj egy hét alatt literenként 17 forintot drágult (Trans.info, 2026. november 3.), és a független kutaknál a Trans.info szerint 750 forint fölé is mehet (Trans.info, 2026. november 2.).

A NAV novemberi elszámolási ára gázolajra 712 forint, 31 forinttal több, mint októberben (NAV, közzétéve 2026. október 25.; Trans.info, 2026. október 27.). Ez az ár az október 1-jei kútárakból számolódik, ezért most alacsonyabb, mint amennyit a kúton fizetsz.

Olcsóbb dízelre a közeljövőben nem érdemes számítani. Az Európai Bizottság a Nemzetközi Energiaügynökségre hivatkozva azt írja, hogy a gázolajpiac legalább 2027-ig feszült marad. Az uniós ideiglenes támogatási keret (METSAF), amely alapján a tagállamok a fuvarozók üzemanyagköltségét is támogathatják, december 31-én lejár, meghosszabbításról nincs döntés (Trans.info, 2026. október 29.). A Trans.info szerint több európai ország támogatja a fuvarozóit, a magyar fuvarozók eddig kimaradtak (Trans.info, 2026. október 27.).

Mit jelent ez a díjban és a bérlapon?

A díjban. Ha a fuvarszerződésedben van üzemanyag-klauzula, most érdemes megnézni, mikor és milyen referenciaár alapján igazít. Ha nincs, a következő ajánlatnál már ne a mai árral számolj, hanem egy sávval, és nézd meg, a sáv drága végén is megéri-e a fuvar.

A bérlapon. Az üzemanyag-megtakarítást a NAV által közzétett áron kell kiszámolni, novemberben gázolajnál 712 forinton. A drágább gázolaj miatt literenként többet ér a megtakarítás, de csak annyit, amennyit a norma és a tényleges tankolás különbsége kiad. A havi 100 ezer forint felső határ, nem járandóság. Az ügyfeleinknél ezt járművenként, a tankolásból és a megtett kilométerből számoljuk, és sofőrönként kimutatjuk.

Téli felszerelés: hol mettől?

A teljes, országonkénti összeállítás forrásokkal itt van: Téli gumi és hólánc Európában, 3,5 tonna felett. A legközelebbi dátumok, 3,5 tonna feletti teherautóra:

Már él:

  • Ausztria (november 1. – április 15.): téli gumi legalább egy hajtott tengelyen, időjárástól függetlenül, legalább 5 mm-es profillal, és a hóláncnak a járművön kell lennie. A bírság legfeljebb 5000 euró, és a továbbhaladás megtiltható.
  • Csehország (november 1. – március 31.): ha havas, jeges az út, vagy ez várható, 3,5 tonna felett minden hajtott keréken téli gumi kell, legalább 6 mm-rel.
  • Franciaország (november 1. – március 31., csak a kijelölt hegyvidéki településeken): pótkocsis kamionon a hóláncnak mindig a járművön kell lennie, téli gumi mellett is.
  • Bosznia-Hercegovina (november 1. – április 1.): időjárástól függetlenül téli felszerelés kell.
  • Svédország (november 10. – április 10.): 2025 óta nehéz járműre időjárástól függetlenül, a kormányzott és a hajtott tengelyen 3PMSF jelöléssel, minden gumin legalább 5 mm-rel.

November 15-től:

  • Szlovénia (március 15-ig): téli gumi a hajtott kerekeken, vagy nyári gumi és hólánc a járműben, 3,5 tonna felett lapát is.
  • Horvátország (április 15-ig, a kijelölt téli szakaszokon): téli gumi vagy hólánc a hajtott kerekeken. A sofőr bírsága 130 euró, a cégé 660–1990 euró.
  • Szlovákia (március 31-ig): legalább egy hajtott tengelyen téli gumi.
  • Törökország (április 15-ig): a hajtott tengely minden gumiján téli gumi, legalább 4 mm-rel.
  • Norvégia (március 31-ig): a hajtott és az első kormányzott tengelyen 3PMSF.
  • Olaszország: ahol az útkezelő elrendelte (például az A22-es Brenner-autópályán), téli gumi vagy hólánc a járműben.

Helyzethez kötött, vagyis havas, jeges úton kell: Németország (csak 3PMSF, a hajtott és az első kormányzott tengelyen), Luxemburg, Finnország, Románia.

Ellenőri szemmel: mit néz meg először?

Egy közúti ellenőrzésen a téli felszerelést gyorsan meg lehet nézni, és három dolog dönt: van-e a hajtott tengelyen megfelelő jelölés, mennyi a profil, és ott van-e a lánc, ahol kötelező. Az első kettő egy perc, egy mérővel. A jelölésnél ma már nem mindegy, mi áll az oldalfalon. Németországban, Svédországban és Norvégiában a csak M+S jelölésű gumi a hajtott tengelyen már nem téli gumi.

A profilt mérik. Ausztriában 5 mm alatt a gumi nem számít téli guminak, akármi áll rajta. Egy sok kilométert futott hajtott gumi novemberben könnyen 5 mm alatt van.

És amit a cégvezető ritkán számol: ha az ellenőr nem engedi tovább a járművet, az állásidő, a késés és a kötbér többe kerül, mint a bírság.

Mit érdemes most megnézni?

  1. Írd össze, melyik sofőr melyik országon megy át november 15. és április 15. között. Minden ország számít az útvonalon, nem csak a célország.
  2. Nézd meg a hajtott és a kormányzott tengely gumijának jelölését és profilmélységét. Ahol kell, cseréld most, ne a határon.
  3. Ausztriába, Norvégiába és pótkocsival a francia hegyekbe a hólánc legyen a járművön, akkor is, ha nincs hó.
  4. Nézd meg, van-e a szerződéseidben üzemanyag-klauzula, és mire hivatkozik.
  5. A novemberi üzemanyag-megtakarítást a NAV 712 forintos gázolajárával számold.

A dízelár nem rajtad múlik, a téli gumi igen. Ha valahol bizonytalan vagy, a tudástár-oldalon országonként megtalálod, mit írnak elő, és azt is, ahol nem találtunk hivatalos forrást. Ha nálatok valami másként fest, írj, átnézzük.

Ha szeretnéd ellenőrizni, jól fizetitek-e ki az üzemanyag-megtakarítást, letöltheted a 10 pontos önellenőrzésünket.


Gyakori kérdések

Mettől kötelező a téli gumi kamionra Ausztriában?
November 1-jétől április 15-ig, időjárástól függetlenül. A 3,5 tonna feletti járműnél legalább egy hajtott tengelyen kell téli gumi legalább 5 mm-es profillal (radiálabroncsnál), és ugyanebben az időszakban a hóláncnak is a járművön kell lennie.

Kell téli gumi kamionra Németországban?
Igen, de csak téli útviszonyok között: ónos esőben, hóban, latyakban, jeges vagy deres úton. 3,5 tonna felett legalább a hajtott és az első kormányzott tengelyen, és csak az alpesi szimbólumos (3PMSF) gumi számít téli guminak.

Mennyi a NAV gázolajára novemberben?
2026 novemberében 712 forint literenként, 31 forinttal több, mint októberben. Ezen az áron kell kiszámolni a novemberi üzemanyag-megtakarítást.

Források: Index, 2026. november 5. (Holtankoljak.hu átlagárak: gázolaj 726, benzin 628 forint); Vehír, 2026. november 4.; Trans.info, 2026. november 2. és 3. (heti drágulás, független kutak); Trans.info, 2026. október 29. (METSAF, Európai Bizottság); NAV novemberi üzemanyagár, közzétéve 2026. október 25. (Trans.info, 2026. október 27.); a téli szabályok forrásai országonként a tudástár-oldalon.

Share