A modern technológia néha több gondot okoz, mint amennyit megold. Legutóbbi videónkban egy égető problémára hívtuk fel a figyelmet: az új generációs (G2V2) tachográfok GNSS-hibája miatt a magyar fuvarozók súlyos, több ezer eurós bírságokba szaladhatnak bele – teljesen vétlenül.
Sok hivatásos sofőr teszi fel a kérdést: "Miért kell nekem 5 évente súlyos tízezreket fizetnem egy olyan kártyáért, amivel már rendelkezem?" Gyakran hallani, hogy a GKI (Gépjárművezetői Képesítési Igazolvány) csupán a magyar állam találmánya a pénztárcák ürítésére. Ebben a cikkben és a kapcsolódó videónkban tiszta vizet öntünk a pohárba.
A nemzetközi közúti árufuvarozásban érdekelt magyar vállalkozások számára kritikus fontosságú a célországok bérszabályozásának naprakész ismerete. 2026. január 1-jével mind Belgiumban, mind Hollandiában jelentős bérfejlesztések léptek életbe, amelyek közvetlenül érintik a kiküldetésben lévő gépjárművezetőket. Az Európai Unió IMI-portálján...
Az intenzív havazás és a veszélyes ónos eső miatt Magyarország több kulcsfontosságú útvonalán rendkívüli intézkedéseket vezettek be a hatóságok. A közlekedés biztonságának fenntartása és a balesetek megelőzése érdekében 2026. január 9-én, pénteken 11:00 órától ideiglenes súlykorlátozás lépett életbe a tehergépjárművekre vonatkozóan.
